3M顶级的安全防护材料钻石级反光膜,超强级反光膜,工程级反光膜3m反光材料反光原理

交通反光膜最早是美国3M公司发明的，从最初的反光膜经历数十载发展到现在的第三代钻石级反光膜，从工艺技术，基本反光原理都有质的改进，早在上世纪五十年代的反光膜就系在胶膜上镀上铝反光层，然后粘上玻璃微珠，这样就构成了光线的源向反射结构。使得汽车驾驶员会非常清晰地看到前方覆盖有反光膜的物品，因为汽车大灯射出的光线射到反光膜上后，大多数源向反光回驾驶员眼里。

  后来新的材料技术出现后，再在膜表面覆上一层透明的树脂层，使得膜具有了一定的防尘、防刮能力。这种反光膜技术一直沿用至今，已相当成熟，国内厂家可以生产。它是低端反光膜采用的技术，并依据玻璃微珠的密码及膜的硬度分成了“广告级（民用级）”和“工程级/车牌级”两种。广告级的膜，膜软且微珠密度低，这样虽然反光性能差但易于在刻字机上刻出不同的字符，主要应用于广告及小街巷的指示牌。工程级的偏硬且微珠密度高，这样反光性能较好，所以是国内普通公路所用交通指示牌表面的主要反光膜材。车牌级就是在工程级的基础之上，加强了膜的可伸展性，这样即使在车牌上被冲压出凸起的字符膜也不会断裂。国内现在所有机动车的车牌都是采用3M的车牌级膜的，颜色不同而已。

  后来，3M公司在上述技术基础之上，通过加大微珠的密码，且把膜表面分成了一个个蜂窝状的小格，小格边缘有分隔支撑栏，再在这样蜂网状的栏上覆盖透明树脂层。这样在树脂层与微珠之间就有了一层空气，使得膜表面有水珠时也不会明显影响到光线的源向反射。这就是“高强级”膜。这种膜国内的厂家也可以生产，但之后3M公司推出了“超强级膜”后，3M公司已不再生产高强级的产品了。

  到了上世纪七十年代，美国的艾利公司发明了通过在PVC软塑料上压出棱状晶体的技术来源向反射光线，这一技术因为反光晶体可以排列得非常密集及规则，且不需要金属反光层及玻璃微珠。而且PVC可以通过染料很容易制作成不同颜色的反光产品，PVC柔软的质地使得产品可以用于衣物、帽等织物上，因为这一技术被广泛应用。这也是现在交警、路政等道路从业人员所穿反光服上面的反光条所采用的技术。

  到了九十年代初期，3M公司成功把这种原本用于PVC上的棱晶技术应用到反光膜上面，通过特殊的工艺生产出玻璃微棱晶，并规则地排列在类似于高强级反光膜地网状格内（不同于高强级的蜂窝网，这种膜采用的是鱼网一样的网格），再在表面覆于耐磨的透明聚碳酸酯层后，就生产出了第一代的“钻石级反光膜”。这种膜具有很强的源向反光强度，反光度是高强级膜的三倍，但也有“广角性”不足的缺点，就是当光线以几乎平衡于膜的表面入射时（大的入射角度），源向反射能力不强。

  到了九十年代末期，3M公司对玻璃微晶进行了改进，晶体更小（几乎要用放大镜才能看到）且成束状排列，大大加强了膜的广角性，这种第二代的钻石级反光膜被称为“VIP钻石级反光膜”。但反光强度较第一代要稍差。

  因为微晶的制作成本高，所以这种VIP级钻石膜售价高昂。后来，通过减少微晶的密度，且令微晶分开两个方向（上下、左右）呈栅栏状排列，这样就发明了“超强级”反光膜。这种膜的反光强度不及钻石级膜，且同一方向看过去只会有一半的面积反光，但生产成本大为下降到接近高强级膜的水平，而反光效果及广角性要优于高强级膜。这样高强级膜就被3M公司淘汰了，目前高强级膜只要国内的厂家生产。

  05年3M公司的工程师又成功发明了全新的反光微晶，这微晶呈长条状且表面起角（可以称之为“角晶”），并规律地排列在网格内，推出了第三代的钻石级反光膜“DG-3”！因为反光角晶能更有效地源向反射入射光线，广角性好，反光距离更远，且大大减少了晶体之间不反光的空隙，所以第三代产品反光效果比第二代要高10%以上，这样就同时兼备了第一代膜的高强度及第二代膜的大广角优点。另外，三代膜的背胶也进行了改进，更为厚与粘，这使得它的适用范围更为广范，甚至连一些表面基本平整的水泥面也可以直接粘贴。

  因此，目前第三代DG-3钻石级反光膜是世界上最好的反光膜。